由於現行台灣企業在招聘程序上「符合台灣法令」，這意味著巨大事件並非單一事件，任何供應商都可能因供應鏈涉及高額仲介費，而遭美國海關以「強迫勞動」為由扣留產品。林淑如指出，海外仲介費涉及母國監管，改革可先從台灣方面著手，例如廢除現行法規允許仲介向移工收取每月服務費。
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In less than 25 years this will rise to more than half of the rail network being at risk, according to the government's own figures.
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